Wer kann mir erklären, warum ich deutlich, nein sehr viel deutlicher rückwärts damit den Berg hinauf fahre als vorwärts?
Weil beim anfahren sich die Karrosserie tendenziell nach hinten setzt (Massenträgheit) und dadurch die hangabwärts stehenden Räder be- und die hangaufwärts stehenden Räder entlastet werden. Für vorwärts anfahrende Fronttriebler kann das ggf. bei entsprechendem Untergrund schon bei Regen zu Schlupf beim bergauf Anfahren führen. Entsprechend verbessert sich das Anfahrverhalten wenn du einen Fronttriebler umdrehst und Rückwärts bergauf anfährst (dabei hilft dir die bessere Haftung auf Grund der Gewichstverteilung mehr als die stärkere Untersetzung der Rückwärtsgangs tendenziell kontraproduktiv zum tragen kommen könnte).